ART, smíðað af CRRC, dótturfyrirtæki China National Railway Corporation, notar sömu LiDAR tækni og er í sjálfkeyrandi bílum Tesla. Það ferðast eftir akbrautum sem eru merktar með tvöföldum strikalínum, sem útilokar þörfina á innbyggðum brautum á núverandi pöllum en þarf samt ökumann af öryggisástæðum.
Þessi sporvagn með brautarstýringu, sem oft er lýst sem blendingi af rútum og lestum, mun gangast undir þriggja mánaða prófun á götum Kuching, stærstu borgar Sarawak í Malasíu. Stefnt er að því að hefja farþegaþjónustu fyrir árslok 2025, með alls 38 einingar sem ná yfir þrjár leiðir innan nýja borgarsamgöngukerfis borgarinnar.
Rafhlöðuútgáfan af Kína ART er nú notuð í almenningssamgöngum, en þetta markar frumraun vetnisknúnu líkansins.
Með einni hleðslu á efnarafalaeiningunni sem endist í 10 mínútur getur sporvagninn farið allt að 245 kílómetra á allt að 70 kílómetra hraða á klukkustund og rúmar að hámarki 307 farþega samtímis.
„Snjall sporvagninn tekur forystuna í að taka upp vetnisorkukerfi, sem býður upp á kosti eins og lengri drægni og styttri eldsneytistíma, en er jafnframt orkusparandi og umhverfisvænn,“ sagði CRRC.
